Cercle Polaire - Iles Lofoten

On a remarqué que contrairement à notre premier voyage sur le MS Lofoten, cette fois on a plutôt tendance à être bien à l’heure aux escales, voire même en avance ! Tout fout le camp. Et du coup on est absolument lamentable au concours de pronostic de l’heure du passage du cercle polaire, puisqu’on passe à 7h04min25 secondes, 10 bonnes minutes avant ce qu’on avait parié. Et oui, on est debout sur le pont pour voir ça. Finalement, ce sont nos compagnons de table qui gagnent, un couple de français bien sympathiques dont le mari a plus ou moins été traîné là par sa femme pour ses 50 ans (à elle), et qui au bout de 2 jours regrette déjà de devoir descendre à Kirkenes… Leur enthousiasme ne faiblira pas de tout le voyage, en voilà encore 2 qui sont pris par le virus !
Peu après le cercle polaire, on croise le MS Polarlys, qui nous a laissé de très bons souvenirs lors de notre précédent voyage.

Trondheim - Rørvik

Le bateau repart à 12h. Il fait toujours aussi beau dans la remontée du Trondheimfjord, puis dans la mer de Frø et on passe le phare de Kjeungskjaer vers 14h20, ce joli phare rouge très emblématique du voyage.

We leave Trondheim at 12. Weather remains really nice all along the Trondheimfjord, and in the Frø Sea. We pass near the Kjeungskjaer lighthouse around 2:20 pm, this nice red lighthouse which is one of this journey's symbol.

Trondheim

On se réveille à quai à Trondheim avec un grand ciel bleu, qui nous durera toute la journée. On est à quai avec le MS Nordkapp. Après le petit déjeuner on fait une grande balade en ville, cette fois on traverse la Nidelv pour se promener côté droit, dans des quartiers tranquilles aux petites maisons basses. De ce bord-là, on a une vue superbe sur les anciens entrepôts réhabilités, dont les couleurs éclatent au soleil.

Ålesund - Molde

On repart d'Ålesund avec le soleil, qui continuera à nous accompagner bien sympathiquement dans la suite de la journée, les éclaircies se déplacent en même temps que nous, alors que les nuages se referment sur l’arrière. Du coup, détente sur le pont pour certains, et également détente en passerelle pour le capitaine!

We leave Ålesund with sunshine, and the sun will be with us the rest of the day. Actually, the sun is moving with us along the way, in front of us blue skies are opening, and dark clouds are pursuing us, at the same pace. Some take advantage of this nice weather to relax on the decks, and even the captain is having a quiet time on the bridge.

Ålesund

On a passé une très bonne nuit dans notre microcabine! Même pas entendu l'escale nocturne de Florø, je pense que je me réveille pour celle de Maløy à 7h30. Réveil sous un ciel un peu gris mais avec des trouées dans les nuages qui deviendront de plus en plus grandes. Ça bouge un peu au petit déjeuner, certains n'ont pas l'air à l'aise avec leur tasse de café.

Bergen

Arrivés à Bergen, on traine courageusement nos valises depuis la gare jusqu'au port (bon en fait une dizaine de minutes, ça va). Et sur le port, il est là notre beau bateau! La belle coque à l'ancienne, la grue qui sert au chargement et déchargement des marchandises, tout en haut les hublots du poste d'équipage avec sur le côté les petites ailes d'observation qui sont si agréable en navigation, en dessous on devine les hublots du salon panoramique où on a passé la dernière fois quelques heures bien agréables à regarder défiler la lumière des phares... Si, quand même, il est beau hein?

In Bergen, we drag our suitcases from the train station to the harbour (about 10 minutes, not so bad). And there is our beautiful ship! Her nicely shaped hull, the crane that loads and unloads cargo, at the top the windows of the bridge and on the side the small observation wings that are such a nice viewing spot when sailing,  just below the windows of the panoramic lounge where we spent such great hours last time watching navigation lights go by... Honestly, isn't she beautiful?

Oslo-Bergen (en train, pour changer!)

Jamais deux sans trois... Après avril 2006 et Noël 2010, me revoilà prête à embarquer sur l'Express-Cotier. Oui je sais, ça n'est pas très longtemps après le dernier voyage, mais d'une part cet hiver est un bon hiver pour les aurores boréales, d'autre part on a voulu retourner sur le MS Lofoten avant qu'il soit retiré de la ligne (bon, finalement ça n'a pas l'air prévu immédiatement), et d'une troisième part il nous reste du budget "vacances" puisque le voyage au Spitzberg a couté bien moins cher que prévu.

On a choisi la période pour avoir des journées un peu plus longues pour profiter des paysages, et quand même des nuits pour voir les lumières qui dansent (enfin, on espère, un peu, quand même). Et on innove (un peu) au niveau du trajet. En particulier, on commence par rejoindre Oslo (sans histoire) et après une nuit (sans histoire) on prend le train Oslo-Bergen, dont on m'a dit le plus grand bien. Le train est confortable, et en effet le paysage est absolument magnifique.

Ca commence doucement au départ d'Oslo (8h11 quand même, on en ratera le petit déjeuner), on voit petit à petit apparaitre des montagnes et de la neige.