H., homme de mer

Mi-octobre, comme souvent pour les grandes marées, H. nous a invité à passer quelques jours dans sa petite maison dans l'île. Quelques jours encore hors du monde, hors du temps, à vivre à l'heure de la marée, à regarder la côte au loin, là-bas, si proche mais si loin.

Oslo : Frogner/Vigeland Park

En fin d'après-midi, les musées sont fermés mais il ne fait pas nuit (et en plus il fait presque beau) donc on décide d'aller visiter le parc Frogner qui est surtout connu pour l'impressionnante installation de sculptures de Gustav Vigeland, plus de 200 statues autour du thème de la "condition humaine".
Encore une fois je ne savais pas trop à quoi m'attendre et j'ai été assez bouleversée par cette visite. Il y a tant de force et d'émotions dans ces statues, de la violence, de la tendresse, de l'humour aussi... J'y aurais passé encore bien plus de temps et j'ai pris des photos comme des portraits.

Oslo : Musée des Bateaux Vikings

Malgré le temps passé au Musée Fram, on a le temps de visiter un deuxième musée, et ça sera le Musée des Bateaux Vikings. Il contient 3 bateaux vikings (dont 2 en magnifique état de conservation) qui ont servi de tombes pour des personnages importants dans les années 800, et qui ont été découverts il y a une centaine d'années. On y trouve aussi tout un ensemble d'objets artisanaux (voire précieux) trouvés dans les tombes : objets du quotidien, fragments de tissus, mais aussi des traineaux et un char à la décoration sculptée... Le bâtiment a été construit spécialement pour accueillir les bateaux et je dois dire que je le trouve vraiment très beau, sobre, lumineux.

Oslo : Musée Fram

Nous avons choisi de rester une journée à Oslo avant de repartir en France. C'est une ville qu'on découvre avec plaisir, elle est agréable, à taille humaine, et il y a quelques musées que nous avons bien envie de visiter. Les horaires d'ouverture en hiver sont réduits mais on arrive quand même à caser pas mal de visites dans une journée! On a acheté l'Oslo Pass, je ne crois pas qu'on y ait beaucoup gagné financièrement, mais au moins ça permet de ne pas se poser de questions (en particulier pour les transports).

Le premier musée qu'on visite c'est le Musée Fram. Le Fram c'est un bateau de légende pour quiconque s'intéresse à l'histoire de la conquête des pôles. Construit en 1892 par Colin Archer pour l'expédition de Fridjof Nansen à travers la banquise arctique, il est aussi associé à la conquête du Pole Sud par Admundsen en 1912. C'est un bateau qui est lié à des histoires humaines incroyables et magnifiques, et le voir là "en vrai", le toucher, monter à bord, ça me fait quelque chose.

Trondheim - Oslo (en train encore!)

Et voilà,cette fois la croisière c'est vraiment fini. On accoste à Trondheim vers 6h30 du matin et c'est là que se termine notre voyage sur la mer (on a quand même le temps d'un petit déjeuner rapide). De là, on va à nouveau prendre le train jusqu'à Oslo. Enfin, c'est ce qu'on croit, parce qu'en fait de train, on va commencer par un voyage en bus, suite à un glissement de terrain qui a entrainé une partie de la voie ferrée (voilà qui est très rassurant). Quand on récupère enfin le train, on a perdu notre place réservée dans le wagon Komfort (mais bon, on aura une place assise quand même).

Dernier jour de croisière

On a un peu plus de temps (et de lumière) aujourd'hui pour découvrir le bateau, surtout que la neige a bien fondu. Le MS Vesteraalen est un bateau curieux. Toute la partie arrière (salon, cabine) a été rajoutée après la construction et la circulation entre les différents espaces n'est pas très fluide. De plus je trouve la décoration très datée, et je le trouve vieillot, bien plus que le MS Lofoten pourtant 20 ans plus vieux! Mais malgré ces défauts (à cause d'eux peut-être?), je me prends à m'attacher à lui tout de suite, et j'imagine bien faire un voyage plus long à son bord. J'apprécie tout particulièrement les immenses espaces extérieurs (quand il ne neige pas, ce pont doit être parfait pour l'observation des aurores boréales!), et le grand salon panoramique dans la longueur du bateau, tout en haut, ouvert sur le ciel.

On the sea again, again...

Une fois la voiture rendue, dernier coup d'oeil sur les lumières du soir à Svolvaer pendant que nous attendons notre nouveau bateau : nous allons embarquer jusqu'à Trondheim (2 nuits/1 jour) sur le MS Vesteraalen (construit en 1983 et maintenant unique en son genre sur la ligne). Je suis contente de découvrir ce bateau, intermédiaire entre les anciens et les modernes.

We return the rental car and have some times to enjoy the evening lights on Svolvaer while we wait for our new ship! We will cruise again with Hurtigruten to Trondheim (two nights/one day) aboard the MS Vesteraalen. I would have boarded any ship that fate would have sent us, but I'm quite happy it's this one, I've been wanting to discover her for quite some times (she is the missing link between the traditional ships and the modern ones!). 

Iles Lofoten (2)

Deuxième (et dernier) jour aux Iles Lofoten, et en fait ça va se passer un peu comme le premier. On pousse encore 10cm de neige supplémentaire le matin en ouvrant la porte du rorbu (qu'on va quitter aujourd'hui, snif). Avant d'aller rendre les clés on fait une petite promenade (de jour cette fois) sur cette île de Svinøya où se trouvent tous les rorbus de l'hotel (oui c'est un peu "touristique", mais c'est vraiment joli, avec ces couleurs de l'eau et des maisons et cette lumière sur la neige, non?).

Iles Lofoten (1)

Il a continué à neiger pendant la nuit, et quand nous nous levons il y a 10cm de neige devant la porte de notre rorbu. Il neige toujours, d'ailleurs, quand on va récupérer la voiture de location (avec pneus cloutés, quelle belle invention) et il neige encore pendant la première heure de notre balade. Ca fait une ambiance un peu curieuse d'ailleurs, pas désagréable, et puis ça nous change, mais quand même, ils sont où les sommets?

The snow has kept on falling during the night, and in the morning there are 10cm of snow in front of our rorbu. It is still snowing when we pick up our rental car (with studded tyres, which are great!). It is snowing again during the first hour of our car trip. It is not that bad actually, the atmosphere is weird but not unpleasant, it's different for us, but hey, where are the mountains?

Risøyrenna - Sortland

Comme je l'ai dit, ça devrait être la plus belle journée du voyage... La traversée des Vesterålen, les Lofoten, la remontée du Raftsundet... Et ce soir nous devrions quitter le bateau à Svolvaer, pour 2 jours de séjour aux Iles Lofoten.Mais bon, en voyage il faut parfois faire face à l'imprévu!

Today should have been one of the nicest day of our trip... Cruising through the spectacular Vesterålen and Lofoten Island, going through the narrow Raftsundet... And tonight we should have left the ship in Svolvaer for a two-night stays in the islands. But things don't always go as planned when you travel...

Hammerfest

Lever matinal peu de temps après avoir quitté Havøysund, avec pas mal de vent aujourd'hui. Vers 9h on croise le MS Vesteraalen, dans 3 jours si tout va bien on montera à son bord à Svolvaer pour poursuivre notre voyage vers le nord après 2 jours d'escale aux Lofoten. C'est un des bateaux les plus anciens de la flotte (mais un jeunot par rapport au MS Lofoten puisqu'il a été construit en 1983).

We wake up just after the early morning stop in Havøysund. It's quite windy today. Around 9 we meet the Northbound MS Vesteraalen. If all goes well, three days from now we will board her in Svolvaer to continue our Southbound voyage after a 2 days stay in the Lofoten Islands. She's one of the oldest ship of the fleet (built in 1983, she's still so much younger than the MS Lofoten!).

Kirkenes

On a eu beaucoup de vent pendant la nuit, apparemment, mais heureusement il souffle de la terre, donc la mer n'est pas trop agitée. Il y a toujours du vent quand on se lève, le temps est gris. On arrive à Kirkenes vers 9h45. Aujourd'hui doivent embarquer pour le voyage retour une toulousaine et sa mère, dont j'ai fait la rencontre (virtuelle) sur un forum de voyage. Comme je sais qu'elles devaient arriver la veille, je me dis qu'elles seront peut-être sur le quai pour voir le bateau arriver. Mais sur le quai je vois un grand black (pas courant) employé d'Hurtigruten, et un homme d'une bonne soixantaine d'année, et clairement ni l'un ni l'autre ne correspondent au profil de mes voyageuses... Ca m'inquiète un peu, et je me demande si elles n'ont pas eu des problèmes d'avion hier soir à cause du vent.

Kjøllefjord - Berlevåg

On repart vers 15h15, toujours le soleil qui joue avec les nuages et nous offre de belles lueurs du soir. Vers 17h15 on arrive aux belles falaises de Finnkjirka, en forme d'église, et en même temps on a l'arrivée à bord d'un pêcheur de "King Crab" qui réussit à embarquer avec sa pêche depuis un petit zodiac dans le bateau, malgré un vent soutenu et une mer assez formée. Petite animation sur le pont arrière autour de ces animaux qui assurent une bonne partie des revenus des pêcheurs locaux (mais c'est une espèce introduite, et invasive). Escale à Kjøllefjord avec la nuit qui tombe. Lors de la réunion de départ des gens qui débarquent à Kirkenes, on leur a annoncé beaucoup de vent pour les 24h à venir...

Cap Nord

Autant vous le dire tout de suite, si vous en avez marre des paysages enneigés, revenez dans 3-4 semaines, on passera à autre chose.

Réveil ce matin avec un temps couvert, pendant la nuit on a embarqué une impressionnante quantité de caisse de poissons (frais, sur glace) qui couvrent tout le pont avant. On croise le MS Trollfjord vers 9h, un des bateaux les plus récents de la ligne, 40 ans d'évolution de l'architecture maritime et de l'histoire d'Hurtigruten entre les deux... (honnêtement, je préfère le notre). On arrive à Havøysund et ses jolies maisons très colorées vers 10h. Cette région a été dévastée pendant la seconde guerre mondiale et les maisons ont été reconstruites à partir de la fin des années 40. Il y a peu d'originalité dans les plans, mais beaucoup plus de variation dans les couleurs.

Just a perfect day...

Vraiment la journée parfaite pour moi aujourd'hui, celle que j'imaginais en préparant ce voyage. Des paysages enneigés, un grand ciel bleu, du soleil, des belles lumières, des petites maisons colorées, et plein d'heures de jour pour profiter de tout ça (et tuons le suspens tout de suite, la partie "observations nocturnes" n'a pas été trop mal non plus).

On se lève quand le bateau quitte Harstad, vers 8h, sous un grand beau soleil donc. C'est le jour 5 du voyage, une journée que j'aime bien, côté paysages (bon, il faut reconnaitre qu'il n'y a pas vraiment de journée que je n'aime pas, sur ce voyage...), et là ils sont particulièrement bien mis en valeur. Franchement, vous ne trouvez pas qu'il manquerait quelque chose, sans la neige?

Cercle Polaire - Iles Lofoten

On a remarqué que contrairement à notre premier voyage sur le MS Lofoten, cette fois on a plutôt tendance à être bien à l’heure aux escales, voire même en avance ! Tout fout le camp. Et du coup on est absolument lamentable au concours de pronostic de l’heure du passage du cercle polaire, puisqu’on passe à 7h04min25 secondes, 10 bonnes minutes avant ce qu’on avait parié. Et oui, on est debout sur le pont pour voir ça. Finalement, ce sont nos compagnons de table qui gagnent, un couple de français bien sympathiques dont le mari a plus ou moins été traîné là par sa femme pour ses 50 ans (à elle), et qui au bout de 2 jours regrette déjà de devoir descendre à Kirkenes… Leur enthousiasme ne faiblira pas de tout le voyage, en voilà encore 2 qui sont pris par le virus !
Peu après le cercle polaire, on croise le MS Polarlys, qui nous a laissé de très bons souvenirs lors de notre précédent voyage.

Trondheim - Rørvik

Le bateau repart à 12h. Il fait toujours aussi beau dans la remontée du Trondheimfjord, puis dans la mer de Frø et on passe le phare de Kjeungskjaer vers 14h20, ce joli phare rouge très emblématique du voyage.

We leave Trondheim at 12. Weather remains really nice all along the Trondheimfjord, and in the Frø Sea. We pass near the Kjeungskjaer lighthouse around 2:20 pm, this nice red lighthouse which is one of this journey's symbol.

Trondheim

On se réveille à quai à Trondheim avec un grand ciel bleu, qui nous durera toute la journée. On est à quai avec le MS Nordkapp. Après le petit déjeuner on fait une grande balade en ville, cette fois on traverse la Nidelv pour se promener côté droit, dans des quartiers tranquilles aux petites maisons basses. De ce bord-là, on a une vue superbe sur les anciens entrepôts réhabilités, dont les couleurs éclatent au soleil.

Ålesund - Molde

On repart d'Ålesund avec le soleil, qui continuera à nous accompagner bien sympathiquement dans la suite de la journée, les éclaircies se déplacent en même temps que nous, alors que les nuages se referment sur l’arrière. Du coup, détente sur le pont pour certains, et également détente en passerelle pour le capitaine!

We leave Ålesund with sunshine, and the sun will be with us the rest of the day. Actually, the sun is moving with us along the way, in front of us blue skies are opening, and dark clouds are pursuing us, at the same pace. Some take advantage of this nice weather to relax on the decks, and even the captain is having a quiet time on the bridge.

Ålesund

On a passé une très bonne nuit dans notre microcabine! Même pas entendu l'escale nocturne de Florø, je pense que je me réveille pour celle de Maløy à 7h30. Réveil sous un ciel un peu gris mais avec des trouées dans les nuages qui deviendront de plus en plus grandes. Ça bouge un peu au petit déjeuner, certains n'ont pas l'air à l'aise avec leur tasse de café.

Bergen

Arrivés à Bergen, on traine courageusement nos valises depuis la gare jusqu'au port (bon en fait une dizaine de minutes, ça va). Et sur le port, il est là notre beau bateau! La belle coque à l'ancienne, la grue qui sert au chargement et déchargement des marchandises, tout en haut les hublots du poste d'équipage avec sur le côté les petites ailes d'observation qui sont si agréable en navigation, en dessous on devine les hublots du salon panoramique où on a passé la dernière fois quelques heures bien agréables à regarder défiler la lumière des phares... Si, quand même, il est beau hein?

In Bergen, we drag our suitcases from the train station to the harbour (about 10 minutes, not so bad). And there is our beautiful ship! Her nicely shaped hull, the crane that loads and unloads cargo, at the top the windows of the bridge and on the side the small observation wings that are such a nice viewing spot when sailing,  just below the windows of the panoramic lounge where we spent such great hours last time watching navigation lights go by... Honestly, isn't she beautiful?

Oslo-Bergen (en train, pour changer!)

Jamais deux sans trois... Après avril 2006 et Noël 2010, me revoilà prête à embarquer sur l'Express-Cotier. Oui je sais, ça n'est pas très longtemps après le dernier voyage, mais d'une part cet hiver est un bon hiver pour les aurores boréales, d'autre part on a voulu retourner sur le MS Lofoten avant qu'il soit retiré de la ligne (bon, finalement ça n'a pas l'air prévu immédiatement), et d'une troisième part il nous reste du budget "vacances" puisque le voyage au Spitzberg a couté bien moins cher que prévu.

On a choisi la période pour avoir des journées un peu plus longues pour profiter des paysages, et quand même des nuits pour voir les lumières qui dansent (enfin, on espère, un peu, quand même). Et on innove (un peu) au niveau du trajet. En particulier, on commence par rejoindre Oslo (sans histoire) et après une nuit (sans histoire) on prend le train Oslo-Bergen, dont on m'a dit le plus grand bien. Le train est confortable, et en effet le paysage est absolument magnifique.

Ca commence doucement au départ d'Oslo (8h11 quand même, on en ratera le petit déjeuner), on voit petit à petit apparaitre des montagnes et de la neige.

J'aime bien l'hiver

Ben oui, je suis bien contente que l'hiver soit enfin arrivé. Surtout que par chez nous, on ne peut pas trop se plaindre, le froid a été décent et la neige plutôt rare. Mais une belle journée d'hiver comme on a eu dimanche, grand soleil, ciel bleu, petit (tout petit) vent de nordet qui pique un peu, j'adore. Le petit bateau, il aime bien aussi.

Bon, quand on est arrivé sur le ponton (pas très tôt, parce que c'est dimanche quand même), ça brillait joliment de givre sur le pont... Un petit seau d'eau de mer là-dessus pour éviter l'effet patinoire, et c'est parti.