Oslo, musée et Opéra

On a la journée complète à Oslo aujourd'hui, en transition avant le retour en France. Ce matin, il pleut des seaux... On décide donc d'aller au musée, et plus particulièrement à la Galerie Nationale. C'est un musée d'art qui présente des collections de sculptures (un peu) et de peintures (beaucoup), arrangées sous la forme d'un voyage à travers le temps depuis l'Antiquité jusqu'aux années 1950, en insistant bien sûr sur les artistes norvégiens de ces deux derniers siècles. Il y a une salle entière consacrée à Edvard Munch, avec le fameux "Cri" mais aussi de nombreux autres tableaux, dont certains sont vraiment très puissants (et avec des styles très différents pour un même artiste, c'est vraiment intéressant). Tout le musée m'a beaucoup plu.

Comme la pluie s'arrête après la sieste, on va se promener au Parc Frogner, celui des statues de Vigeland. Ça m'avait beaucoup touché sous la neige, là avec les couleurs de l'automne et des lumières d'orage, c'est vraiment beau aussi. Je sais que ces statues ne parlent pas à tout le monde, mais moi je les trouve vraiment fortes.

We have all day in Oslo today. It's pouring rain in the morning so we decide to go visit a museum, and we choose the National Gallery. It's an art museum presenting collections of sculptures (a little) and paitings (a lot), arranged as a time travel through the ages from Antiquity to the 1950s, with a focus on Norwegian artists of the last two centuries. There is a whole room dedicated to Edvard Munch, with the famous "Scream" but also many other paintings, some of which are very powerful (and exhibiting very different styles from the same artist, it's really interesting). I enjoyed this visit very much. 

The rain stops after nap time, and we go for a stroll in Frogner Park, the one with Vigeland's statues. I was moved by this garden under the snow, today with the autumn colors and the stormy lights, it's also very beautiful. I know these statues are not everyone's cup of tea, but I find them really strong.

Trondheim-Oslo, un jour en train

Et c’est fini… Enfin, pas tout à fait, on a encore un peu de voyage, mais ce sont les adieux au bateau… On a beau se lever tôt, on a quand même raté l’arrivée à Trondheim, on est déjà à quai. Petit déjeuner express, dernier coup d’œil (merci et à bientôt, MS Lofoten, et bon anniversaire !), direction la gare, et nous voilà dans le train pour Oslo. Juste après le départ, on voit arriver le MS Nordnorge, en route vers le nord !

And it's over... Not completely, we still have a bit of a journey left, but it's goodbye to the ship. We try to wake up early, but we still missed the arrival in Trondheim and we are already docked. Express breakfast, last look at the ship (thank you and farewell MS Lofoten, happy birthday and hopefully see you soon!). Off to the train station and pretty quickly we are on board the train to Oslo. Just as the train leaves the station, we see Northbound MS Nordnorge arriving in Trondheim.

Un jour de légende(s)

C’est déjà notre dernière journée complète à bord, alors on veut en profiter au maximum. Ca tombe bien, parce qu’il fait très beau ! C’est un plaisir d’être dehors pour regarder passer le MS Vesterålen dans les lumières du matin. Des membres d’équipage sortent nous saluer au passage (mode ronchon « c’était mieux avant »: ça se perd vraiment, les saluts entre bateaux…).

Today is already our last day on board, so we want to make the most of it. Easy to do when the weather is so gorgeous! It's a pleasure to be outside to watch MS Vesterålen in the morning lights. Some crew members come out to wave hello (grumpy mode "it was better before" : some things are getting lost in the ships crossing spirit...).

Svolvaer par le chemin des écoliers

Mais ça n’est pas fini ! On continue à avancer tranquillement au rythme des oiseaux (des aigles donc, mais aussi beaucoup de goélands) qui tournent autour du bateau (oui, c’est toujours de la triche). Le soleil se couche, la lune se lève, c’est beau…

And it's not the end! We are sailing among birds (sea eagles - yes, still cheating - but also many seagulls). The sun goes down, the moon goes up, and it's beautiful.

Safari aux aigles...

J’ai réservé l’excursion « Safari aux aigles », qui n’a pas lieu en hiver. Je vais donc quitter le MS Lofoten pour un petit bateau d’excursion qui va nous emmener observer des oiseaux et nous accompagner ensuite jusqu’à Svolvaer. Pour être honnête, je n’ai pas choisi cette excursion particulièrement pour les oiseaux (c’est de la triche, ils sont attirés par des poissons lancés depuis le bateau, ça me plait très moyennement comme démarche) mais pour avoir l’occasion de faire des photos du MS Lofoten en navigation, dans le Raftsundet (et peut-être même mieux ?). Le MS Lofoten ralentit et on embarque sur le bateau d’excursion, au milieu du Raftsundet.

I booked the "Eagle Safari" excursion, which is not done in winter. I will leave MS Lofoten to board a smaller excursion boat, which will take us for some bird watching and then will take us to Svolvaer. To be honest, I didn't chose this excursion for the birds (it's a cheat, they are lured with fish thrown from the boat, I don't really like that), but I'm hoping I will be able to take pictures of MS Lofoten sailing through the Raftsundet (and maybe better?). MS Lofoten slows down and we board the excursion boat in the middle of Raftsundet.

En route vers les Lofoten

A Sortland (le centre administratif des iles Vesterålen) je fais quelques « portraits » du bateau à quai, sous le soleil. Quand même, il est beau, non ?

In Sortland (the administrative center for Vesterålen Islands), I take some portraits of MS Lofoten under the sun. Don't you find her beautiful?

Harstad, Risøyrenna

On se réveille ce matin peu avant d’arriver à Harstad. Il fait très beau ! Superbe spectacle de l’église de Trondenes dans la lumière du soleil levant, au milieu des arbres colorés… Le MS Finnmarken est à quai à Harstad, il s’en va pendant qu’on s’approche du quai. La matinée se continue dans la même ambiance, grand soleil, couleurs magnifiques… Sur l’ensemble du voyage, c’est la journée que j’attends avec le plus d’impatience (avec celle, dans l’autre sens, de l’arrivée aux Lofoten) et pour ce voyage ça sera certainement notre plus belle journée, celle qui résume parfaitement le voyage automnal.

We wake up shortly before the stop in Harstad. The weather is gorgeuous! Beautiful morning lights on the Trondenes church, among the brightly colored trees... MS Finnmarken is docked in Harstad and leaves as we approach. The morning is more of the same, bright sun, beautiful colors... Of the whole trip, this is the day that I look forward the most (with the other day of arrival in Lofoten, Northbound), and this time it will for sure be the most beautiful day of the trip, the one that perfectly sums up a trip in autumn.

Hammefest, Øksfjord

Aujourd'hui encore je me réveille bien avant la sonnerie prévue, vers 6h20, et quand je jette un oeil par le hublot, il faut que je m'habille et que je sorte, vite vite! Le lever de soleil est absolument somptueux aujourd'hui et j'en profite longuement, sur le pont plutôt désert.

Today I wake up before the alarm, around 6.20. As always, a glimpse through the window, and I have to get up and go outside, quick! The sunrise is amazing today, and I enjoy it for a while, on the rather deserted deck. 

Vardø, soleil couchant

On arrive à Vardø vers 16h (et son phare, le plus à l'est, celui-ci). C'est vraiment une escale que j'aime bien, ce petit port bien protégé, avec ses maisons colorées, certaines anciennes et d'autres plus modernes, ses peintures murales et ses bateaux de pêche... Mais pour la plupart de mes voyages précédents on est arrivé ici de nuit. Et là, on arrive dans la belle lumière du soleil qui descend.

We arrive in Vardø (and its lighthouse, Easternmost, this time) around 4 pm. This is a port I really enjoy, nice shelter, small colored houses, old and new, murals, fishing boats... But for many trips we arrived there at night. Today, we approach in the warm light of the descending sun.

Kirkenes dans la brume

Cette fois je me suis vraiment réveillée un peu tard, trop tard en fait pour l'escale de Vadsø vers 7h30 (et c'est dommage, parce que d'après la webcam il y avait une lumière magnifique). Quand je me lève il fait très beau, mais à peine est-on entré dans le fjord qui mène à Kirkenes que la brume nous tombe dessus. Ca donne du coup une ambiance très étrange, avec la brume à ras de l'eau et le ciel bleu qu'on devine au dessus. A l'arrivée à Kirkenes on ne voit le quai qu'au tout dernier moment, la ville qui sort de la brume, fantomatique.

This time I really wake up late, too late actually for the stop in  Vadsø, which is a pity according to the internet webcam showing a beautiful light. The weather is bright and sunny when I get up, but as soon as we are in the fjord leading to Kirkenes, the fog comes in. It makes for a rather surreal atmosphere, with a very low fog on the water and the blue sky almost showing above. In Kirkenes, we see the pier almost at the last minute, the city reveals itself through the fog, ghost-like

A Honningsvåg je cause dans le poste!

J'avais mis mon réveil à 8h ce matin (oui, c'est tard, mais j'essaye de prendre de l'avance sur les potentielles nuits courtes) mais en fait je me suis réveillée un peu avant 7h, car dehors il faisait déjà grand jour et grand soleil. Trop tentant pour rester au lit. Donc direction les ponts extérieurs pour profiter de cette belle lumière, jusqu'au croisement du MS Midnatsol sous le champ d'éolienne au dessus d'Havøysund.

I have set my alarm clock for 8am (yes, I know it is late, but I'm trying to get some extra sleep to plan for potential short nights...) but I am awake shortly after 7 as outside it is daylight, bright and sunny. Too tempting to stay in bed, so I'm off to the outsides decks to enjoy the beautiful morning lights, and we cross the Midnatsol under the windmill farm near Havøysund.

Finnsnes, Tromsø

Pas d'alerte aurores boréales pendant la nuit (ou alors, on n'a pas entendu, ce qui est possible aussi). Ce matin, on a droit à la visite de la passerelle, ce qui est toujours intéressant. J'aime bien le mélange entre les instruments anciens, dont certains servent encore (comme ceux pour communiquer entre la passerelle et la machine), et les appareils électroniques de navigation ultra-moderne. Ce bateau réussit à être de son temps sans perdre son âme. Le temps ce matin est assez mitigé, couvert avec même des petites pluies par moment. Mais ici l'automne a clairement pris un tour d'avance, et malgré la lumière grise les couleurs sont bien là! Et même, il y a de la neige sur les montagnes!

We had no further call for Northern lights during the night (or maybe we didn't hear, which is also possible). This morning, we have an organised visit of the bridge, which is always interesting. I like the mix between old-style navigation instruments (some of them still in use!) and the ultra modern electronic navigation devices. This ship manages to be fully in its time, without losing its soul. The weather this morning is so-so, cloudy with even some rain every now and then. But here we have taken a step up into autumn, and in spite of the subdued light, the colors I hoped for are here! And there are even traces of snow on the mountains.

Vestfjord, Lofoten et lumières du soir

Après l'escale de Bodø on repart en direction des Iles Lofoten et il fait toujours aussi beau. Avec la tempête pas si loin derrière nous, je redoutais un peu la traversée du Vestfjord mais la mer est très calme et j'apprécie encore plus les lumières du couchant sur le mur des Lofoten. A refaire ce voyage plusieurs fois, j'ai maintenant des repères, des endroits ou des vues que je guette, comme ce passage du phare de Landegode qui marque l'entrée du Vestfjord, et pourtant c'est à chaque fois différent. Différente météo, différentes heures de lever/coucher du soleil, différentes lumières, différentes couleurs. Paysages qui deviennent familiers et pourtant m'émerveillent toujours... Est-ce que je me lasserai un jour? Pas aujourd'hui en tout cas.

After the stop in Bodø, we head towards the Lofoten Islands and the weather is still as beautiful. With the storm not so far behind us, I feared a little for the crossing of the Vestfjord, but the sea is completely flat and I enjoy even more the sunset behind the Lofoten wall. By taking this strip several times, I now have personal beacons, places or viewpoints I'm on the lookout for, like the Landegode lighthouse before entering the Vestfjord, and yet it's different every time. Different weather, different time of sunset/sunrise, different lights, different colors. The landscape is becoming familiar and yet still surprising and awe-inspiring. Will I ever tire of it? Not today, anyway.

Cercle polaire et lumières du matin

Une nuit de près de douze heures, ça fait du bien! J'ai mis le réveil ce matin un peu avant 7h pour aller voir le passage du cercle polaire, et c'était une bonne idée parce qu'il fait un temps magnifique! Les lumières du soleil levant sur Hestmanøy (L'Ile du Cavalier) sont somptueuses. Le soleil illumine le rocher mythologique petit à petit, de derrière les montagnes On a bien le temps d'en profiter car on avance très au ralenti, on attend le passage d'un cargo dans l'autre sens avant de pouvoir s'engager dans un passage un peu plus étroit. Du coup, on passe le cercle polaire assez tard, vers 7h45. On a encore perdu le pari sur l'heure de passage!

We sleep for over 12 hours, and it feels really good! I put the alarm clock shortly before 7 am, I want to be outside for the Polar Circle passage. And no regrets, because the weather and lights are incredible! Colors of the rising sun over Hestmanøy (the Horseman island) are out of this world. The sun sheds light on the mythological rock from behind the mountains. We have plenty of time to enjoy the view because we are cruising very very slowly (we are waiting for a cargo ship coming in the opposite direction to engage in a narrower passage. We pass the Polar Circle rather late, around 7.45. Once again, we failed the "guess the time" challenge!

Trondheim et arcs-en-ciel

Effectivement ça a pas mal remué jusqu'à tard dans la nuit. Le bateau roule beaucoup, les mouvements sont lents mais amples et dans les couchettes on passe des heures à glisser alternativement vers le pied et la tête du lit. Pas de bobo, mais pas beaucoup de dodo non plus.  On arrive à Trondheim un peu en retard, vers 9h , mais quand même moins en retard que le bateau dans l'autre sens (le MS Nordkapp), qui arrive juste devant nous alors qu'il est prévu à 6h30. Si il y a des gens dedans qui voulaient reprendre le train pour Oslo, ben ils ont raté le train! Il y a de très belles lumières ce matin, et ça va être un peu le thème de la journée : averses, arcs-en-ciel et pinceaux de soleil.

As forecasted, the beginning of the night was very bumpy. The ship rocks and rolls, with slow but wide movements, and in bed we spend several hours sliding alternatively towards the feet of the bed and towards the head. No harm done, but very little sleep. We arrive late in Trondheim, around 9 am, and the Southbound ship is very late also, since it arrives right before us instead of its scheduled time of 6.30 . The passengers who had planned to take the train back to Oslo have now missed it! The lights this morning are very beautiful, and it will be the theme of the day : rainshowers, rainbows and rays of sunshine.

Hjørundfjord, retour

Urke, au fait, c'est là! Et donc une fois qu'on est là, on n'a pas trop le choix : il faut faire demi-tour et repartir en sens inverse. Ca permet de profiter à nouveau des paysages, des montagnes, des petites maisons, des cascades, et des premières couleurs de l'automne. Il fait un poil meilleur, la pluie s'est arrêtée. On se régale les yeux.

Urke, by the way, is here. So once you here, there aren't much choice but turn around and go back the same way. It's good because you can enjoy once again the mountains, the small houses, the waterfalls, and the early colors of autumn. The weather is getting better, the rain has stopped, and our eyes are very happy.

Hjørundfjord, aller

Donc, 9h de bus plus tard... Vers 5h du matin (oui oui), nous voilà à bord à Ålesund. Les formalités d'embarquement ont été réduites à leur plus simple expression : des enveloppes avec des noms sur une table et chacun prend la sienne. On a quand même eu droit à un peu de nourriture chaude en arrivant, assez bienvenue. Dans l'ensemble il faut reconnaitre que ce désagrément a été bien géré par Hurtigruten. On rejoint la cabine et on verra plus tard pour les sacs et le reste, pour l'instant, dodo. Et c'est court parce que je me réveille juste au moment où le bateau quitte le quai, vers 9h30. Et je ne veux assez rapidement être dehors, parce qu'aujourd'hui on va remonter le Hjørundfjord et il parait que c'est vraiment beau (c'est un ajout assez récent au programme automnal de l'Express-Cotier). Donc je sors sur le pont après avoir attrapé un café, et je me rend compte qu'on est pas au quai habituel, mais on est de l'autre côté de la ville, au terminal des gros bateaux de croisière (et des bateaux de pêche, visiblement). On a donc une vue différente sur le Mont Aksla et son observatoire.

So, nine hours by bus later... Around 5 am (this is unfortunately right...) we are finally aboard the MS Lofoten in Ålesund. The boarding formalities couldn't be less complicated : a bunch of enveloppes with names on a table, and each person picks his/hers. We are fed some welcome warm food. Altogether, I have to say that this little unfortunate adventure has been really well handled by Hurtigruten. Still, we are more than happy to enter our cabin at last and we don't bother too much with unpacking before falling into bed. It's only a brief rest because I wake up rather abruptly just as the ship departs at 9.30. I don't want to stay inside since we are going to enter the Hjørundfjord and it's said to be quite beautiful (a recent addition to Hurtigruten Fall's program). So I grab a quick coffee and head outside. I then find out that we weren't at the usual Hurtigruten quay, but rather on the other side of town, at the terminal for big cruise ships (and fishing vessels, obviously). This gives us a different point of view on Mount Aksla and its observatory.

Bergen, départ inattendu

Du fait de notre arrivée anticipée à Bergen, on a une journée (presque) complète avant l'embarquement. Le MS Lofoten doit partir à 20h et on pense embarquer vers 16 ou 17h, histoire de s'installer tranquillement dans la cabine, reprendre ses marques, et diner avant le départ. Mais on a donc le temps de se promener à Bergen, et ... il pleut. On voulait reprendre le téléphérique de Fløybanen, mais comme on ne voit pas le haut d'en bas, on se dit que la vue ne va pas être terrible. On va faire un tour au marché aux poissons sur le port (un peu plus actif que l'hiver), et on va visiter le Musée Hanséatique, qu'on n'a jamais pu visiter jusque là car les heures d'ouverture hivernales sont très réduites.
Le musée est situé juste à l'entrée du quartier historique de Bryggen et reconstitue l'intérieur d'une maison de commerce à l'époque où les marchands allemands de la Ligue Hanséatique entretenaient avec la Norvège un important commerce, institutionnalisé, principalement autour de la morue. C'est intéressant à visiter, mais il n'y a quasiment aucune explication donc il est préférable de prendre une visite guidée je pense (ou sinon comme nous acheter un livret-guide à l'entrée).

Our anticipated arrival in Bergen now gives us almost a day of city exploring before embarkation. The MS Lofoten should leave at 8pm and we have planned to check-in around 4 or 5pm, to give us time to get settled in the cabin, walk around the ship to see if anything has changed, and have dinner before departure. So we have time to walk around town and... it's raining. We thought of going up the Fløybanen cable car again, but we can't see the top from the ground, so I'm not sure the view will be that exciting. We go to the fish market and farmers market near the harbour (the market is more active than in winter), and we go to the Hanseatic Museum, which we never could visit before because of the reduced opening hours in winter.
The museum is located at the entrance of the historical neighborhood of Bryggen, and it brings to life the interior of a trade house, at the time when German merchants of the Hanseatic League had an important, institutionalized trading system with Norway, mostly around stokkfish and fish oil. The museum is nicely done and interesting, but there are little explanations in the museum, so it's a good idea to buy a guide book (or do a guided tour).

(je n'ai pas pu faire de photos, donc j'ai piqué la photo ici). 

Stockholm-Oslo-Bergen en train

On se lève assez tôt le matin car on doit prendre le train pour Oslo (et bien sûr, il fait super beau!). Et ce n'est en fait que la première étape de notre marathon en train, qui devrait nous amener ce soir à Bergen si tout va bien. Au départ le plan était de passer la nuit à Oslo et prendre le train Oslo-Bergen demain, mais on n'a vraiment pas de chance, parce que demain tous les trains Oslo-Bergen sont annulés pour cause de travaux sur la ligne. Du coup, on enchaine. Départ 8h Stockholm, arrivée vers 14h à Oslo, une grosse heure d'escale, puis train pour Bergen où on doit arriver vers 23h. Les trains suédois, comme les trains norvégiens, ont plein d'avantages : modernes, confortables, pas cher si on prend les billets en avance (ça va nous coûter environ 50€ pour l'ensemble du trajet), et ils ne vont pas très vite donc on a bien le temps de profiter du paysage!

We wake up rather early this morning since we take an early train to Oslo (and of course, the sun is shining bright!). And it will only be the first leg of our train marathon, which should get us to Bergen tonight if all goes well. The initial plan was to spend the night in Oslo and take the Oslo-Bergen train tomorrow, but we are out of luck, since all trains tomorrow are cancelled because of railroad work, so we have to cram both trips in one day. We leave Stockholm around 8 am, arrive in Oslo at 2pm, have a short lay-over and then take the train to Bergen where we should arrive at 11pm. As their Norwegian counterparts, Swedish trains have a lot of advantages : modern, comfortable, cheap if you take the tickets in advance (the whole trip costs us around 50€), and they don't go very fast so you can enjoy the view!

Stockholm sous la pluie

Pour notre deuxième jour à Stockholm on a prévu de faire un tour en bateau dans l'archipel. Mais ce matin il ne fait vraiment pas beau du tout. Froid, vent, et surtout il pleut à verse. Pas génial pour le tourisme en extérieur. Du coup, on se rabat sur une visite de musée. Le Nationalmuseum est fermé pour rénovation, donc on se décide finalement pour le Nordiska Museet (musée nordique). C'est un musée dédié à l'histoire culturelle et l'ethnographie de la Suède depuis 1520 jusqu'à nos jours. Il a été fondé par Artur Hazelius à la fin du 19ème siècle. Un bâtiment impressionnant a été construit spécialement, avec dès l'entrée une statue spectactulaire du roi Gustave Vasa (qui n'est pas le même Gustave que celui du bateau Vasa, ça peut prêter à confusion. Ce Gustave-là est considéré comme le roi fondateur de la nation suédoise).

For our second day in Stockholm, we want to do a boat trip in the archipelago. But this morning it's cold, windy and rainy (a lot), not the best weather for outdoor tourism. So in the morning we opt for another museum visit. The Nationalmuseum is closed for renovation, so we choose the Nordiska Museet. It's a museum dedicated to cultural history and ethnography of Sweden since 1520. It was founded by Artur Hazelius at the end of the 19th century. An impressing building was purposely built, and you are welcome at the entrance by a spectacular statue of Gustav Vasa (which is not the same Gustav who build the Vasa ship, it's a bit confusing. This Gustav is considered as the founder of the Swedish nation).

Stockholm - Musée Vasa

Nous voilà donc repartis pour faire un tour sur l'Express-Cotier (quand on aime, tout ça tout ça), mais cette fois le voyage commence par Stockholm. Je sais, Stockholm n'est pas en Norvège, mais ça change un peu. Après deux jours dans la capitale suédoise on a prévu un marathon en train pour rejoindre Bergen via Oslo. Passons sur les péripéties de voyage liées à la grève des pilotes d'Air France et sur l'installation dans un hôtel-bateau avec vue sur un des nombreux plans d'eau de Stockholm, et dès le matin on prend le ferry pour aller visiter le musée du Vasa, qui est la principale raison pour laquelle j'ai voulu venir ici.

Once again we are on our way to Hurtigruten’s Coastal Express (I’m not sure I’ll ever tire of it), and this time the trip actually starts in Stockholm. I know, Stockholm is not in Norway, but it makes for a little variation on the same trip. We will spend 2 days in Sweden’s capital city, and then get to Bergen with a train marathon via Oslo. Let’s not spend time on a stressful plane ride (threatened by Air France pilots strike) and a late arrival at our hotel/boat with views on City Hall and water. Early the first morning, we take the Djugarden ferry to go to the Vasa Museum (the main reason I wanted to visit Stockholm!).

Norvège, again...

Eh oui, encore. Après le sud, le nord! Je repars avec Hurtigruten (et particulièrement avec le MS Lofoten), à une saison que je ne connais pas encore. J'espère de belles couleurs d'automne et des aurores boréales! A bientôt pour le récit complet.

Chant d'ombres à la Merveille

Chaque été, le Mont Saint Michel ouvre les portes de son Abbaye en soirée avec une mise en lumière et en musique des différentes salles, une visite différente, pas dans le même ordre, avec des salles qu'on ne visite pas forcément d'habitude, et un point de vue différent. Et avec moins de monde, et le parking est gratuit le soir!

D'ailleurs (préambule), c'est la première fois que je reviens ici depuis que le nouveau parking (avec les navettes) est en place, et ça n'est vraiment pas une réussite, je comprends que les gens râlent. Outre le fait qu'il faut pas mal marcher (surtout que les parkings ouverts le soir sont ceux qui sont le plus loin des navettes...), les navettes sont horribles, on est entassé là-dedans comme dans le métro aux heures de pointe, on n'a plus aucune vue sur l'approche du Mont (on voit bien les boutiques, par contre...), et au retour il n'y a aucun endroit pour s'abriter ou s'asseoir en attendant les navettes et c'est super mal éclairé! Il parait qu'on est moins énervé la deuxième fois, donc il faudra peut-être y retourner, mais c'est vraiment pas terrible comme aménagement. A voir aussi quand la passerelle sera finie, parce qu'en plus ça fait toujours très en travaux à l'approche du Mont. Bon voilà, j'ai fini de râler, passons à la visite.

On est arrivé juste au coucher du soleil (qui s'est d'ailleurs couché dans les nuages donc sans les belles lumières qu'on espérait, juste quand les lumières commençaient à s'allumer).

Carnaval de Granville, 140ème édition

On n'en parle pas beaucoup dans les journaux, mais Granville a une forte tradition de Carnaval. La preuve, en 2014 c'est la 140ème édition, quand même! C'est une fête bien codifiée, du samedi au mardi gras chaque jour a ses évènements particuliers. Le dimanche c'est le jour de la grande cavalcade, des chars préparés soigneusement pendant toute l'année par des quartiers de Granville et/ou des groupes de copains, accompagnés par des milliers de gens déguisés. Cette année il y avait 43 chars dans la cavalcade, et 80.000 personnes pour les accompagner ou les admirer, pas mal hein? Les chars et les carnavaliers se moquent de tout, politique nationale ou locale, actualité, il y en a pour tout le monde.

Poutine, ses jeux olympiques et son Depardieu...