J'avais un voyage prévu dans le grand sud en décembre 2016, et puis le destin m'ayant joué un sale tour, ce voyage n'a pas pu avoir lieu. Avec l'accompte récupéré, j'ai testé en avril 2017 les voyages en solo et une nouvelle compagnie, à savoir WildPhoto Travel (qui organise des voyages pour photographes en petit comité). Ca s'est plus que bien passé (récit sur ce blog, un jour!) et j'ai appris qu'ils organisaient un voyage exclusivement dédié à la Géorgie du Sud : quinze jours à bord du Polar Pioneer, petit bateau de 50 passagers, voyage depuis les Falklands (chez nous on dit Malouines) inclus. Ca m'a semblé une belle occasion d'y retourner, autrement. Et tant qu'à aller si loin, j'ai aussi opté pour une semaine pré-croisières aux Malouines, toujours avec la même compagnie, mais en très petit groupe (5 + un guide photo, et sur terre cette fois). Quand je dis si loin, ça se passe par là, entre Amérique du Sud et Péninsule Antarctique, Quarantièmes Rugissants et Cinquantièmes Hurlants (ou l'inverse).
I had a trip planned in the far South in December 2016, but fate had other plans, and this trip couldn't happen. With the advance payment that I got back, I tried in April 2017 a solo trip and a new company, WildPhoto Travel (which organizes trips for photographers in small groups). It was a more than positive experience, and I learnt that they were organizing a trip focused on South Georgia : 2 weeks on board Polar Pioneer, including journey from and to the Falklands, with about 50 passengers. This seemed like the perfect occasion to go back, in a different way. And while I'm travelling so far away, I also chose the pre-cruise week in Falklands, with the same company, but even smaller group (5 + a photo guide, and land-based). When I say "so far away", it's here, between South America and Antarctic Peninsula, Roaring Forties and Howling Fifties...
Rien que pour aller aux Falklands, c'est déjà une expédition. Il y a un vol par semaine, depuis Santiago du Chili, et c'est tout. Donc ce vol, il ne faut pas le rater (et si possible il faut avoir sa valise avec soi). et j'ai choisi d'arriver à Santiago avec deux nuits d'avance, au cas où. Pas grand chose à en dire, ce n'était pas le but du voyage et je n'ai pas exploré... J'ai rattrapé mon retard de sommeil, essayé même de prendre un peu d'avance, essayé de me remettre des 4h de décalage horaire (y'a eu pire), fini quelques trucs de boulot avant d'être possiblement sans internet pendant 3 semaines, rien d'excitant.
Reaching the Falklands is an expedition in itself. There is one flight per week, from Santiago de Chile, and that's it. So you (and your luggage) are better not missing it, and I chose to arrive in Santiago with two nights to spare, just in case. Not much to say there, it was not the goal of the trip and I did not explore. I caught up on my sleep (and tried to store some in advance), tried to get over the 4 hours jet-lag (I've done worse), finished the last bit of work stuff before possibly being off the grid for 3 weeks, nothing exciting.
Je retrouve mes compagnons de voyage à l'aéroport aux aurores blêmes ce samedi matin. Nous avons donc Ole, notre guide, photographe professionnel norvégien, une britannique, trois suisses, et moi. Le vol part à 6h et quelques, avec une escale à Punta Arenas. Première étape, faire passer les (lourds) sacs photos en bagage à main, check. Une chilienne rencontré dans l'avion Paris-Santiago m'a conseillée de m'asseoir sur la gauche pour profiter de la Cordillère des Andes. Je n'ai pas pu choisir ma place, mais le hasard m'a mise du bon côté, et en plus il fait à peu près clair (enfin, par bout). En effet, ça vaut le coup! Dès le départ de Santiago...
I meet my travel companions at the airport at the crack of dawn this Saturday. There is Ole, our guide, Norwegian professional photographer, a British lady, three Swiss, and me. The flight leaves around 6am, with a stop-over in Punta Arenas. First hurdle, get the (heavy) photo bags through as hand luggage, check. I was advised by a Chilean lady to sit on the left of the plane for the best view over the Andes. I couldn't choose my seat, but luck is with me today and I gave a good seat. The weather in clear (in places at least), and indeed the view is worth it! As we leave Santiago...
Pics enneigés et lacs bleu fluo...
Snowy peaks and fluorescent lakes...
Des glaciers immenses...
Huge glaciers...
Et le relief s'assagit en arrivant à Punta Arenas.
And the relief gets more subdued as we arrive in Punta Arenas.
C'est un vol aux horaires souvent aléatoires, car soumis à la météo capricieuse sur les Falklands (et l'humeur capricieuse également des militaires qui y gèrent l'aéroport...) donc on est en fait plutôt soulagé de ne quitter Punta Arenas qu'avec environ 2h de retard. Arrivée sans histoire à l'aéroport de Mount Pleasant... C'est maintenant que la vraie aventure commence.
The schedule of this flight is often uncertain, as it depends on Falklands' temperamental weather (and consequent temperamental mood of the military running the airport...), so leaving Punta Arenas with only 2 hours of delay is actually good news. We arrive without issue in Mount Pleasant... Now, the real adventure begins.
4 commentaires:
Toujours un grand plaisir , Chère Sophie , de re-découvrir ton blog avec ton compte rendu remarquable ! et cette fois de ton voyage exceptionnel en GdS sur le Polar P , et ta visite à Prion island (D'autant que j'y retourne en Novembre 2019 pour , cette fois, la circumnavigation de toute la GdS ,y compris escale à Haakon bay , une première avec National Géographiec )!
Un vol pour flirter avec la Cordillère... et déjà de belles photos. Tu commences fort !
2H de retard.... effectivement c'est très raisonnable, là-bas ;)
Joli survol des glaciers paragoniens, sans trop de nuages... ça commence bien :)
I love photos of mountains from planes, Merci.
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