Maripasoula

J'ai la chance de faire un très chouette boulot, pas routinier, avec des collègues humains et compétents, et j'ai plaisir à me lever le matin pour aller travailler. Et parfois, ce boulot me permet de quitter le bureau et d'aller, comme on dit, "sur le terrain". Le plus souvent, c'est du côté de la Baie du Mont Saint Michel (et en hiver), et parfois c'est un peu plus loin. Et cette fois, j'ai tiré le gros lot, puisque j'ai la chance de faire partie d'une mission en Guyane, et dans des endroits qui ne sont pas accessibles à tout le monde. Je vais aller participer à une campagne de pêche scientifique (inventaire et prélèvements de tissus sur un grand nombre d'espèces de poissons), pas mal en amont sur un affluent du Maroni (le fleuve qui fait la frontière entre la Guyane et le Surinam). Plus précisément, voir sur la carte ici : notre but ultime, c'est Sauts Pierkourou (repère rouge, dézoomer la carte si nécessaire, je vous met le lien vers Geoportail parce que la carte est vraiment hyper précise). Le tout se fait dans le cadre d'un programme sur la gestion des ressources halieutiques piloté par le Parc Amazonien de Guyane (voir là et là par exemple). C'est un endroit qui n'est accessible qu'après plusieurs jours de pirogue, et préférentiellement en saison des pluies quand il y a suffisamment d'eau pour remonter aussi haut. On va donc partir en autonomie sur le fleuve et en forêt, avec des agents du Parc, des piroguiers amérindiens - qui sont ici chez eux - et le soutien logistique (entre autre) du bureau d'étude Hydreco. 14 personnes en tout sur deux pirogues pendant 10 jours! L'aventure.

L'aventure commence doucement. Avec un collègue, nous avons d'abord rejoint Cayenne en avion, et après une nuit pour essayer de nous remettre du décalage horaire et thermique (ça a moyennement marché), nous prenons l'avion pour Maripasoula. L'avion pour Maripasoula, c'est ce petit machin-là (23 places). Moi qui n'aime pas trop l'avion, j'ai été servie. Heureusement, le trajet a été plutôt tranquille, et avec une jolie vue sur la forêt!

Bergen-Oslo par les airs

Hier soir je me suis promenée tranquillement dans Bergen, du côté de Bryggen et du centre ville (sans appareil photo parce qu'il pleuvait) et avec un peu de shopping aussi. Courte soirée (aller au resto toute seule, ça n'est pas très fun) et bonne nuit! Et ce matin surprise, il a neigé pendant la nuit!

Dernier jour

C'est le dernier jour de navigation aujourd'hui, celui que j'avais apprécié le moins lorsque je suis passée ici précédemment, car on doit libérer les cabines à 8h30 et se promener toute la journée avec les bagages à main (au moins, pas les valises) et aussi parce qu'à l'approche de Bergen les paysages deviennent (à mon goût) moins attrayants avec la présence de gros immeubles. Et puis aussi parce que c'est vraiment le dernier jour et que ça n'est jamais très drôle!
Il ne fais pas très beau ce matin, donc j'en profite pour faire un petit tour des intérieurs du bateau et prendre quelques photos des aménagements.
Ici aussi il y a de jolis vitraux/verrières au plafond de la cafétéria, cette fois aux couleurs de TFDS, un des armateurs qui exploitaient la ligne dans les années 1990 et qui a fait construire ce bateau.

Navigation dans l'inconnu

Une fois sorti du Trondheimfjord, on aborde une partie du voyage que je n'ai fais qu'une seule fois, et à la période de Noël donc j'en ai raté une bonne partie dans la nuit. J'essaye donc d'en profiter un maximum, surtout que la lumière est toujours bien coopérative même si ça a tendance à se couvrir. Je vous laisse découvrir avec moi. C'est une très belle journée en fait! Beaucoup de bateaux, des montagnes enneigées, quelques nouveaux phares, une église historique, des pinceaux de lumière...

Trondheim, le retour

Nous voilà de retour à Trondheim ce matin. Comme on part à 10h et que je ne me réveille pas très tôt, je n'ai pas trop de temps pour aller me promener très loin. On va juste aller visiter le MS Kong Harald qui est à quai avec nous.

Légendes scandinaves dans la brume

Lever raisonnable ce matin pour voir passer le MS Nordnorge vers 8h30, sous les nuages. Je sens qu'il va me manquer des épisodes dans les légendes norvégiennes aujourd'hui...

Vesteraalen et Lofoten

Il y a un peu plus de lumières quand on commence la traversée des Vesteraalen, mais toujours avec des passages d'averses de neige. Je ne m'en plains pas, parce que les lumières sont somptueuses.