Finnsnes, Tromsø

Pas d'alerte aurores boréales pendant la nuit (ou alors, on n'a pas entendu, ce qui est possible aussi). Ce matin, on a droit à la visite de la passerelle, ce qui est toujours intéressant. J'aime bien le mélange entre les instruments anciens, dont certains servent encore (comme ceux pour communiquer entre la passerelle et la machine), et les appareils électroniques de navigation ultra-moderne. Ce bateau réussit à être de son temps sans perdre son âme. Le temps ce matin est assez mitigé, couvert avec même des petites pluies par moment. Mais ici l'automne a clairement pris un tour d'avance, et malgré la lumière grise les couleurs sont bien là! Et même, il y a de la neige sur les montagnes!

We had no further call for Northern lights during the night (or maybe we didn't hear, which is also possible). This morning, we have an organised visit of the bridge, which is always interesting. I like the mix between old-style navigation instruments (some of them still in use!) and the ultra modern electronic navigation devices. This ship manages to be fully in its time, without losing its soul. The weather this morning is so-so, cloudy with even some rain every now and then. But here we have taken a step up into autumn, and in spite of the subdued light, the colors I hoped for are here! And there are even traces of snow on the mountains.

Quand on repart de Finnsnes, on croise un bateau en plein travail sur un pilier de balise (je pense). Le temps continue à être assez changeant, ce que veut dire (vous avez l'habitude maintenant) de belles lumières, des effets de soleil en rayon, des arcs-en-ciel, des petits pinceaux de soleil qui passent sur les montagnes, bref tout ceci continue à être très joli.

As we leave Finnsnes, we pass a ship and its crew, working on the pilar of a beacon (I think). The weather is changing all the time, meaning beautiful lights, rays of sun through the clouds, rainbows, spots of sunlight moving across the mountains, in short this keeps being really wonderful.

On arrive à Tromsø à l'heure prévue (vers 14h) et on va se balader un petit peu en ville (le prétexte cette fois c'est qu'on cherche une poste, pour envoyer en France une lettre un peu plus lourde que la moyenne avec un petit cadeau pour l'anniversaire d'une amie). Comme à chaque arrêt, les marchandises sont chargées et déchargées. Pour un voyage ultérieur, il faudrait que je fasse une liste à chaque port, un genre d'inventaire à la Prévert. Ici, des pneus à clous, des tuyaux divers (en cuivre, en plastique), des boites de conserve...

We arrive in Tromsø on schedule (around 2 pm) and we wander in town (the official pretext is to look for a post office, to send a more-heavy-than-usual birthday letter to France). As in every port, the cargo is loaded and unloaded. I really should make a list of everything I see coming in and out of the ship, it is so incredibly diverse! Here, winter tires, various pieces of tubing (copper, plastic), food cans...

On repart juste quand le soleil se couche, et bonne surprise vu le ciel assez couvert toute la journée, ça se dégage suffisamment pour qu'on puisse profiter un peu de quelques aurores boréales! Moins intenses qu'hier mais quand même, on ne va pas faire la fine bouche! J'aime beaucoup en particulier ce moment où on croit voir comme de la fumée verte sortant d'une montagne... Drôle de volcan!

We leave as the sun is setting, and good surprise, the sky clears up enough so that we can enjoy some Northern Lights! Less intense than yesterday, but still. I particularly enjoy the moment when faintly green smoke seems to be coming out of a mountain, like an alien volcano.

A l'arrêt à Skjervøy vers 23h on voit le capitaine qui vient inspecter le déchargement en bras de chemise, il est réchauffé! Et d'ailleurs on a changé de capitaine à Tromsø. Celui de ce matin, qui nous guide depuis le départ, était un peu distant. On a retrouvé maintenant le capitaine du précédent voyage, celui qui nous avais spontanément proposé de rentrer dans le poste de pilotage dans le chenal de Magerøya, qui a vraiment l'air d'aimer ce bateau et qui fait ce qu'il peut pour faire plaisir aux passagers. On s'en rendra compte à nouveau plus tard dans le voyage d'ailleurs. On va se coucher à minuit, vraiment contents de cette journée (encore!).

In Skjervøy around 11pm the captain himself (in short sleeves!) comes out on the front desk to inspect the cargo. We have a new captain since Tromsø. The one we had since Bergen was nice but a bit cold, the new one is the one we met on the previous trip, who treated us to a spontaneous bridge visit in the Magerøya strait. He really likes the ship, and he does a lot for the passengers. We go to bed around midnight, very happy from our day (once again).